Saisie des REX

Retours d'EXpérience ULM


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Liste des REX ULM - Nb=201
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DateVol Description Catégorie
7164 18/02/2017 Alors que je suis en vol de puis 10 mn à 2000 pieds à environ 120-130 km h et que je vois le lac pro...
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Vigilance
7158 17/02/2017 Le pot d'échappement défectueux est remplacé par un pot neuf le 15 février 2017. Le remplacement fai...
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Technique
7135 18/01/2017 Durand mon vol des vibrations au manche de plus en plus importante d'avant en arrière.....Je réduit ...
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Technique
7124 12/03/2016 Lors d'une série de tours de piste après des travaux de maintenance de l'ULM, je remarque que l'appa...
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Vigilance
7119 12/06/2016 Après un entretien périodique, vidange moteur, changement de filtre à huile, nettoyage des bougies e...
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Vigilance
7099 11/06/2016 Lors du roulage de retour d'un point fixe après remplacement des brides de carburateurs, j'ai ressen...
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Vigilance
7097 11/11/2016 Suite à une entrée involontaire dans un nuage, je suis entré en virage engagé en essayant d'en sorti...
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Météo
7094 09/01/2016 après 6 h de vols la meme journée j'ai ressenti une gène auditive la derniere heure .depuis ce jour ...
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Physiologique
7091 29/10/2016 Nous étions en finale lorsqu’un modèle réduit à traversé la piste de la droite vers la gauche à gran...
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Vigilance
7087 23/10/2016 Après avoir procédé au ravitaillement pour un vol local, j'ai détecté une fuite goutte à goutte du r...
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Technique
7082 10/09/2016 Je me prépare à passer la journée sur un autre aérodrome à 1h de vol. Là-bas, je rejoindrai un ami q...
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Vigilance
7078 09/01/2016 Je vole avec un appareil club, un skyranger 912. Je fais ma visite prévol. Tout est OK, je fais mon ...
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Vigilance
7073 09/10/2016 Après la visite prévol et le chauffage moteur, j'ai constaté que la ceinture de sécurité était emmêl...
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Vigilance
7026 08/11/2016 De retour de navigation, en contact avec un organisme de contrôle, j'ai clôturé avec cet organisme p...
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Procédures
7025 09/11/2014 De retour d'un voyage avec deux ulm, trois axes et pendulaire, nous naviguions à environ 3000 pieds....
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Vigilance
7002 23/07/2016 J'ai entrepris un vol local en solo passant au dessus d'un aéroport contrôlé, mon ULM est équipé d'u...
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Technicité
6995 07/08/2016 Par un temps très chaud (35°C au sol), nous décidons avec mon épouse de faire un petit vol local. Ap...
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Vigilance
6993 15/07/2016 Je faisais de l'instruction en ULM avec un élève Après quelques tours de pistes pendant lesquels u...
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Procédures
6956 07/04/2016 en conditions météo parfaites au cours d'un vol local sur hélicoptère classe 6 monoplace , perte bru...
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Procédures
6948 22/06/2016 J'essayais une nouvelle tablette informatique avec une application GPS lors d'un vol local en région...
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Procédures
6946 22/06/2016 Alors que cela faisait 2 mois que l'appareil ne volait plus pour cause météo, nous avons enfin un cr...
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Vigilance
6945 19/06/2016 après une heure de vol local avec mon motoplaneur train classique, je vois à l horizon l orage menac...
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Météo
6938 06/07/2016 Je récupère mon paramoteur qui sort de l'atelier : j'ai fait faire quelques modifications sur le châ...
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Vigilance
6934 06/07/2016 J'avais fait un long voyage de 400km. Le lendemain, lors de la prévol, je constate que le capuchon d...
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Vigilance
6927 28/05/2016 Ce samedi vol vers un aérodrome rencontrer d'autres pilotes . Posé sans problème . Puis en raison de...
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Vigilance
6914 20/05/2016 Après une mise en route, roulage, essais moteur, alignement et décollage et montée initiale, aucun p...
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Technique
6909 05/01/2016 C'est quasiment la blague du premier avril. N'empêche que je suis bien embêté aujourd'hui. Après avo...
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Technique
6870 22/04/2016 Malgré une préparation minutieuse pour un déco dos voile, cravate bout d'aile à droite sur 50cm. Vigilance
6860 31/08/2015 Après 2 heures de vol, j'ai fait un complément de carburant sur un aérodrome car il reste encore 3 h...
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Vigilance
6858 08/07/2015 Le 7 aout 2015 (8h 25UTC)alors que je m'étais posé sur l'arerodrome de Nimes Courbessac, après un ro...
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Procédures
6849 23/03/2016 Je ne suis pas pilote depuis bien longtemps. J'ai acheter l'an dernier un pendulaire d'occasion en t...
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Vigilance
6816 17/02/2016 Entre deux épisodes météo, j’avais décidé de me remettre en vol en profitant d’un sol bien gelé et d...
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Technique
6782 13/01/2016 premier vol autogyre del'année conditions aérologiques parfaites mais froid vif pour l'appareil sur...
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Technique
6781 23/01/2016 Sur un AD voisin,je m'apercois que le pneu gauche est degonflé, aprés l'avoir regonflé je décolle sa...
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Vigilance
6776 16/01/2016 Salut à tous, Je tenais à vous parler de ma petite expérience ce samedi : Décollage avec mon multi ...
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Technicité
6758 12/07/2015 la région ou je vole était dégagée avec un ciel bleu et un vent faible du secteur sud. Je décolle à...
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Météo
6752 12/04/2015 Le 1er novembre, vent de sud-est, le soleil a fini par émerger après un long brouillard matinal sur ...
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Météo
6746 25/10/2015 A l'arrivée vers un aérodrome voisin, manque de vigilance des paramètres de vol en base : je me prés...
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Technicité
6743 21/11/2015 Le tour de piste de trop...! atterrissage en urgence hors du domaine de vol suite à un brusque chan...
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Météo
6739 31/05/2015 Au retour d'un vol d'initiation , je m'aperçoit que le foulard du passager est fondu sur le pot d'ec...
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Vigilance
6738 11/12/2015 Le 12 11 2015 météo OK pour paramoteur : beau temps, vent faible SO, pas d’évolution prévue. Vol pr...
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Technique
6737 13/06/2006 Nous avions planifié (avec mon épouse) d'aller voir nos filles pendant leurs 3 semaines de séjour pr...
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Météo
6734 11/07/2015 Après un vol d'instruction, un pilote du club me propose gentiment d'aller faire un tour sur sa mach...
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Vigilance
6729 11/01/2015 PARAMOTEUR. De retour d'une belle navigation d'une heure en biplace décollage à pied, j'entreprends ...
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Technique
6728 25/10/2015 Deux vol ce dimanche : premier sur ulm trois axes metal aile base ,100 ch, grande bulle, tableau vfr...
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Technicité
6705 08/08/2015 A mi chemin d'un vol a destination d'un aérodrome voisin, (17 minutes ) une odeur d'essence dans l'h...
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Technique
6699 08/01/2015 Dans le but d installer un porte gps ,ulm aile basse dans le hangar devant un autre aile haute, pour...
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Vigilance
6694 09/10/2015 Pendant les points fixes de réglage est de mise au point après avoir équipé notre ULM avec un kit d’...
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Technique
6693 09/10/2015 Lors d' un décollage en 19 de Valence avec un élève pour une qualification emport passager, alors qu...
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Vigilance
6686 20/08/2015 je suis propriétaire avec un ami d’un Jodel D195 et voila la petite mésaventure qui m’est arrivée il...
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Technique
6669 28/07/2015 AUTOGYRE : Ne pas oublier de vérifier l’homogénéité de l’angle des pales de l’hélice ! De retour ...
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Technique
6668 14/07/2015 Attention à la longueur des freins ! Après décollage, au moment de m'asseoir dans la sellette, je l...
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Procédures
6666 28/06/2015 Après un décollage de très bonne heure et alors que le vol se déroule sans problème dans des conditi...
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Physiologique
6665 08/01/2015 De retour du Tour ULM, je m'étais habitué à me poser sur de grandes et longues pistes. Ce samedi l...
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Vigilance
6659 08/01/2015 lors d'un voyage, l'instructeur et son élèvent constatent une baisse du niveau de carburant différen...
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Technique
6650 18/07/2015 Par une température dépassant les 30°C, j'emmène un baptême en mulitaxes. La personne qui se présent...
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Domaine de vol
6649 19/07/2015 Dimanche matin, deux passagers à faire voler. Visite prévol complète ( y compris niveau liquide de r...
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Technique
6627 29/06/2014 J’ai décollé avec l’ulm de notre club. Très peu après, j’ai senti de l’essence. Ça c’était souvent l...
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Vigilance
6626 21/06/2015 Décollage de la Tour du Pin avec un passager, radio sur 123.5, destination Belley à 15 minutes En v...
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Procédures
6625 16/05/2014 Mise à la masse aleatoire du coupe circuit general type coup de poing, provoquant l' arret aleatoire...
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Technique
6620 21/06/2015 Au départ de Cuers pour une traversée vers la Corse et après deux étapes depuis Châtellerault dans l...
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Technique
6615 06/08/2015 L’autre jour, j’ai du remplacer l’instructeur habituel d’un élève pour lui faire exécuter une premiè...
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Technicité
6609 06/01/2015 J’emmène en baptême un élève vélivole du club dont nous partageons le terrain, car il a souhaité déc...
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Vigilance
6605 26/05/2015 Phase de décollage, après avoir écouté la radio ou aucun aéronef s'annonçait, j'ai marqué le point d...
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Procédures
6604 16/05/2015 Mon vol biplace d'une heure était sur le point de s'achever (décollage :18h30 atterrissage : 19h30)....
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Météo
6600 05/10/2015 Vol-Nav d’1h20min en paramoteur en Ile de France Breveté depuis avril 2014, en 14 mois j’ai fait ...
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Météo
6588 25/03/2015 je viens de changer de lunettes. Maintenant, j'ai des verres progressifs. l'ophtalmologiste m'avait ...
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Physiologique
6587 23/04/2015 Bonjour pilotes Ulm! Comme la météo est correcte je décide de faire un petit vol local pour faire t...
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--- aucune ---
6586 24/04/2015 Lors de mon premier vol en tant qu'élève, je commence a rouler. Il nous fait beaucoup de puissance p...
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Vigilance
6580 04/01/2015 Nous décollons avec un élève pour une navigation, arrivés en palier mon élève finit de remplir son l...
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Vigilance
6572 17/04/2015 En vol tranquille avec à peine quelques turbulences. Je ressens un gène visuelle de plus en plus for...
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Physiologique
6568 04/06/2015 Ça s'est passé au point fixe, chariot amarré, sans son aile. Après avoir remplacé les flotteurs des ...
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Vigilance
6566 07/10/2012 L'expérience que je raconte ici est un peu ancienne. C'est la lecture d'un autre REX qui m' a fait r...
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Technique
6562 23/03/2015 Préparation à l'atterrissage en chariot paramoteur, juste avant l'arrondi j'appuie sur l'interrupteu...
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Technique
6549 03/10/2015 nous sommes au point d'arrêt je demande à l'élève de vérifier :casque attacher, visière verrouiller ...
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Vigilance
6544 05/03/2015 Arrivé en verticale des installations ( en ayant respecté l'altitude par rapport au tour de piste. e...
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Procédures
6534 21/02/2015 En tours de piste pour profiter d’une accalmie météo, je fais un posé un peu vif, sur un sol trop me...
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Technique
6529 17/02/2015 De retour d’un vol local en ULM pendulaire, je commence à perdre de l’altitude pour effectuer mon in...
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Vigilance
6528 15/02/2015 En vol local solo avec des turbulences légères, bonne visi, pas trop de vent. Au cours d’une secouss...
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Technique
6526 15/02/2015 De retour d'un vol local, je m’aperçois que le régime moteur ne baisse pas en phase finale. Comme c...
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Vigilance
6525 02/10/2015 il fait beau cet après-midi je décide de faire un vol maintenant avec mon épouse pour voir les cimes...
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Procédures
6524 02/03/2015 Après avoir fait une escale d'une heure sur un terrain voisin, je mets en route pour retourner à ma ...
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Vigilance
6503 01/06/2015 Après avoir fait un vol local je rentre l'ULM dans le hangar quand mon fils me téléphone qu'il aimer...
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Vigilance
6502 01/04/2015 Le contexte dans lequel s’est dérouler le vol est le suivant : le club ou je suis instructeur a ache...
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Vigilance
6492 30/11/2014 Ayant déjà plusieurs GPS aero de marque dont je suis content , je décide d'acheter l'un des derniers...
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Procédures
6487 11/01/2014 De retour d'un vol ,je rejoint mon AD en contact avec la TWR qui me propose une longue finale. Dans...
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Vigilance
6480 18/10/2014 Lieu piste en herbe 800 m utilisée par ULM PLANEUR REMORQUEUR avec taxiway parallèle accolé à gauche...
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Technicité
6479 10/04/2014 Alors que j'effectuais une séance de tours de pistes, juste après le dernier virage de mon troisième...
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Technique
6469 14/10/2014 Départ d'un AD en auto info sur 123.5 vers un AD voisin avec une fréquence propre (environ 50KM) en ...
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Procédures
6463 08/03/2014 Avec un autre pilote, nous avons entrepris de remplacer la bride de liaison du carburateur au moteur...
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Vigilance
6457 28/09/2014 Il ne suffit pas de regarder la manche à air pour savoir si le vent n'est pas trop fort et décider d...
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Météo
6456 28/09/2014 Je m’aligne avec un passager, pour un vol local. Vent de quelques nœuds mais bien dans l’axe. Rien d...
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Procédures
6455 26/09/2014 Seul à bord, quelques minutes après le décollage d'un aérodrome non contrôlé mais à fort trafic, par...
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Vigilance
6453 21/09/2014 Ayant besoin de déplacer l appareil suite à un vol, appareil au parking, j ai demmaré le moteur sa...
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Procédures
6443 15/09/2014 Lors du tour de la machine, j'hésite à soulever le capot. Ce n'est pas le premier vol de l'aéronef e...
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Technique
6442 14/09/2014 En vol d'instruction vers 17H00 LOC en tours de piste 05 standards, je suis établi en base et annonc...
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Vigilance
6438 18/08/2014 Après être arrivé au terrain, alors que je suis en train de décharger mon barda de vol, trois tracte...
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Procédures
6437 09/07/2014 atterrissage trop long, j'ai passé un fossé et aurais pu avoir des dégâts graves Renoncement
6435 09/07/2014 Exercice de vol en condition thermique Fermeture brutale de l'aile en phase de prise d'altitude Dé...
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Météo
6433 09/07/2014 Prévol pédagogique avec un nouvel élève : découverte de la machine avec les deux allumages sur ON Vigilance
6430 31/08/2014 Il y a un peu plus d’un an que notre club de vol à voile utilise un remorqueur ULM à la satisfaction...
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Vigilance
6423 31/07/2014 Après décollage, je règle ma radio sur la fréquence de l'aérodrome à cinq minutes de mon départ. A t...
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Procédures
6414 26/07/2014 Vol prévu Puivert-Oléron avec 1h de réserve à l'arrivée. Traversée d'un front orageux nécessitant un...
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Météo
6406 29/06/2014 Bonjour, Je suis en navigation Nord Sud entre deux aérodromes de l'Ouest. je m'installe au niveau 10...
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Renoncement
6405 07/01/2014 lors de la 100 h sur un Rotax 912 80cv que je croyais bien entretenir et surveiller, en démontant le...
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Technique
6404 18/07/2014 Déboitement d'un bride d'admission de carburateur neuve en silicone sur un moteur deux temps Technique
6365 07/01/2014 Au retour d'une navigation vers ma base, je me suis annoncé au contrôleur aérien avant d'entrer dans...
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Procédures
6360 24/06/2014 Par un beau temps, je décide d'emmener un passager faire un tour de pendulaire. Roulage, décollage, ...
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Renoncement
6352 21/06/2014 J'ai modifié mon ULM, appareil de construction amateur dont je suis le constructeur, j'ai remplacé l...
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Vigilance
6344 18/06/2014 Après m'être posé sur un terrain en visite et avoir salué les personnes présentes, je suis reparti s...
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Procédures
6290 13/04/2014 Mauvaise appréciation de la position d'arbres par rapport au seuil de piste Technicité
6273 27/03/2014 voici une info qui pourra peut-être intéresser nos amis propriétaires et ou gestionnaires de piste U...
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Vigilance
6269 03/06/2014 Après avoir obtenu les 3000 t mn requis et atteint la vitesse nécessaire et soulagé la machine, je s...
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Technique
6262 17/03/2014 Bonjour monsieur de revendeur, j'aurais besoin d'une paire de disques de frein et d'un jeu de plaque...
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Procédures
6260 03/12/2014 Après un roulage apparemment normal, ainsi que le décollage, un virage à gauche sans problèmes, mais...
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Procédures
6194 30/07/2013 Lors d'une finale sur un terrain contrôlé, le pilote qui me précédait fait un atterrissage dur lui e...
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Procédures
6169 01/06/2014 Batterie hs je decide de la remplacer par une batterie au lilithum pour un gain de poids. Mise en pl...
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Technique
6165 19/08/2012 Quand on achète une aile d'occasion,il ne faut pas faire comme moi, on ne se jette pas dans le ciel ...
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Vigilance
6161 15/12/2013 De retour de vol, je me suis annoncé à la radio pour prévenir un autre ULM qui commençait son intégr...
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Vigilance
6133 12/01/2013 pour un dernier vol de l' année ,je voulais juste faire un tour de piste j' ai consulté la météo la...
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Météo
6132 23/11/2013 En vent arrière avec un élève, nous étions n°3 dans le circuit avec devant nous 2 appareils qui se s...
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Procédures
6113 25/07/2013 En possession de la licence multi-axe depuis à peu près 3 mois, je décidais de faire un petit tour e...
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Technique
6052 10/07/2012 Beau temps, petit vol local après le brevet dans le but de multiplier les heures en solo. Notre club...
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Procédures
6043 15/09/2013 Peu après la mise en puissance puis au moment de la rotation j’entends un ronflement énorme dans mes...
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Technique
6037 21/09/2013 En exercice d'intégration sur AD non contrôlé,après le cours théorique fait la veille, nous décollon...
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Vigilance
5977 27/06/2013 A la fin d'une série de vols d'initiation, au décollage, l'autogire peine à accélérer lors de son pa...
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Procédures
5976 07/01/2013 Arrivé à l'aérodrome le matin pour travailler sur mon appareil, et ayant fini ce que j'avais à faire...
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Météo
5937 05/06/2013 En vol d'instruction en tour de piste standard , après le second virage main droite pour aborder le ...
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Vigilance
5936 05/08/2013 Après avoir rénové le silencieux d'échappement de mon multi axes équipé d'un moteur RORTAX 582 avec ...
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Technique
5932 22/04/2013 En entraînement en tour de piste, en base, je vois un ULM trois axes sur une trajectoire bien rectil...
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Procédures
5926 29/04/2013 En m’installant à bord, moteur arrêté, clef de contact … serrée entre mes lèvres et robinet coupe ba...
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Technique
5924 29/04/2013 Lors de mon retour de vol je me suis rendu compte que deux des six vis pan creux serrant l'hélice ét...
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Technique
5913 04/01/2013 A bord d'un ULM classe 6 équipé d'un moteur ROTAX 914 le pilote plus un passager lors du décollag...
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Technique
5885 22/02/2013 Sollicité par des amis pour atterrir en campagne devant chez eux, j'ai déclaré une piste occasionnel...
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Vigilance
5868 26/08/2012 Équipé d'un moteur deux-temps, j'ai fait une erreur de dosage d'huile à cause d'un manque de concent...
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Technique
5844 22/12/2012 Je suis en finale à vitesse normale. Le point d'aboutissement est trop loin. Au lieu d'accélérer et ...
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Procédures
5840 19/12/2012 L’ami propriétaire de la machine, me demande de l’accompagner pour des tours de piste. Le distribute...
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Technique
5837 11/07/2012 Vol de navigation vers un point touristique régional. Équipage constitué de deux pilotes expérimenté...
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Procédures
5833 15/12/2012 Pour faire de la mécanique sur un appareil suspendu dans le hangar, une personne l'a descendu au sol...
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Procédures
5816 24/11/2012 Le week-end dernier, j’ai fait ma première grande navigation solo : un triangle d’une heure et demie...
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Vigilance
5810 10/06/2012 décollage avec des conditions météorologiques au dessus des minima en visibilité et plafond. avec un...
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Météo
5809 11/07/2012 Lors d'un magnifique vol, je suis passé vers chez un ami penduliste et ai fait une approche basse de...
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Technique
5801 11/01/2012 en vol stabilise mon moteur se met à vibrer énormément je réduis et recherche un terrain en pensant ...
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Technique
5777 30/09/2012 VOLANT PRINCIPALEMENT SUR DEUX ULM 3 AXES PERFORMANT ,UN 100 CV HELICE PA VARIABLE ET UN 80CV PAS FI...
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Technicité
5771 30/09/2012 La méteo était très favorable, peu de thermiques. Je prévoie une navigation de 72km ce Dimanche, que...
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Renoncement
5769 28/09/2012 Juste avant de décoller je vois un avion gros porteur qui va passer verticale terrain dans environ 1...
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Procédures
5741 09/08/2012 J’ai remplacé l’an dernier mon ancien ULM par un modèle un peu ancien mais beaucoup plus performant ...
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Technique
5740 09/08/2012 Au cours de la visite pré vol, je me suis aperçu que le support du parachute était prêt à céder. Ce ...
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Technique
5712 18/08/2012 Je decide d entreprendre un petit vol local en soiree avec de parfaites conditions meteo. J effectue...
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Technique
5710 18/08/2012 Bonsoir, j'ai environ 800h de vol en pendulaire en moins de 4 ans. J'ai fait des centaines, voire de...
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Domaine de vol
5709 16/08/2012 Constat de panne radio lors d'un contrôle à un point tournant et recherche du problème. Ma passagère...
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Vigilance
5701 08/04/2012 Ce jour là je viens au terrain vers 12h. Dans la matinée l'aérologie était calme. Après quelques tac...
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Météo
5685 07/07/2012 En vol je ressens un mouvement vibratoire du manche sur l'axe de tangage, réduction vitesse moteur e...
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Technique
5682 23/07/2012 En vol en région montagneuse et en contact radio avec la circulation aérienne, j’entends un bruit in...
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Technique
5660 22/06/2012 Après installation d'un transpondeur par un atelier agréé, je récupère mon multiaxes. Je mets en rou...
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Technique
5659 06/02/2012 De retour d'un vol d'un autre terrain je m'annonce à la radio à 3 minutes de ma base. Verticale terr...
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Procédures
5654 06/02/2012 Je venais en fin de matinée d'un terrain situé à environ 60km et devais rejoindre des amis partis un...
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Procédures
5649 17/06/2012 Alors que je volais tranquille, je me suis rendu compte que je me suis assoupi. heureusement que c'é...
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Vigilance
5638 30/05/2012 Le jour de mon lâché alors que je suis en phase de décollage et à une hauteur de 50 m du sol, mon pi...
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Technicité
5637 27/05/2012 heureux copropriétaire d'un ulm trois axe performant français équipé de plus d'un PA français, je ré...
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Technicité
5635 25/05/2012 Après avoir, comme demandé par l'aérodrome d'accueil, envoyé un mail à la dgac, un mail au club spéc...
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Procédures
5628 15/05/2012 Alors que l'appareil était en navigation à l'étranger, l'équipage a rencontré du brouillard côtier d...
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Météo
5626 05/11/2012 Alors que nous étions au dessus du détroit de Gilbraltar, en provenance de Jeres (Espagne) et à dest...
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Météo
5621 14/05/2012 Vendredi dernier, il faisait assez chaud, et il y avait du vent. Toutes les conditions étant réunies...
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Vigilance
5614 04/06/2012 Lors d'un baptême de l'air avec une personne malvoyante. Durée du vol 60 minutes. Le passager semble...
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Vigilance
5613 05/07/2012 De retour du mont blanc, longue descente d'environ 30 minutes, de 12500 ft vers 3000 ft, moteur à 42...
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Technique
5605 27/04/2012 SUITE A PLUSIEURS REMARQUES DES CONTROLEURS AERIENS SUR LE REPORT D'ALTITUDE DE MON TRANSPONDEUR MOD...
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Technique
5591 04/02/2012 Au cours d'un vol entre deux bases ULM, j'effectue un posé campagne sans faire au préalable un survo...
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Vigilance
5559 07/08/2011 Premier vol d'essai d'un ULM multiaxe de construction amateur ayant respecté précisément les plans e...
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Technique
5558 13/11/2011 Finale non stabilisée et trop rapide sur un terrain de campagne, volonté d'atterrir quand même, atte...
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Renoncement
5526 04/10/2010 Lors du décollage en paramoteur à pied, une fois la vitesse de course requise atteinte , je mets un ...
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Technique
5524 07/03/2010 Le ciel était bleu sans vent. La météo annonçait pour le lendemain une alerte orageuse orange. L’exa...
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Météo
5507 09/04/2011 Décollage du terrain vers 18H00. L'aérologie est très calme, je pars vent arrière (estimé à 3kt) en ...
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Météo
5485 19/12/2011 Pour des raisons pédagogiques, j'effectue environ 95% des approches planées, soit un plan de l'ordre...
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Procédures
5481 16/10/2011 sur un aérodrome non contrôlé, avec piste principale nord-sud et une secondaire est-ouest, les avion...
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Procédures
5480 06/05/2010 De retour d'un vol en local de 50 minutes et sans événement particulier , seul à bord , et par un be...
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Vigilance
5478 04/12/2011 Atterrissage et stationnement de l'ULM dans un pré en pente, pour éviter le passage d'essence d'une ...
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Procédures
5473 12/11/2011 Lors du démontage d'un parachute de secours sur mon multi-axes acheté d'occasion, je me suis aperçu ...
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Technique
5451 23/10/2011 Au parking, je m’annonce au roulage pour le point d’arrêt. Un hélicoptère R44 s’annonce à 30 second...
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Vigilance
5449 20/11/2011 J'étais en tour de piste. Il y avait 2 appareils devant moi. Le premier avait annoncé un complet, le...
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Procédures
5448 20/10/2011 Un Hélicoptère est en vent arrière main droite pour la 16. Au même moment j'entame ma vent arrière m...
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Procédures
5440 18/11/2011 L'info avait donné une MTO 1500 pieds plafond et visi 10 km. A l'arrivée il y avait 500 pieds de pl...
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Météo
5430 16/11/2011 Demarrage secoué et moteur toussotant à froid et puis calage. Trois essais trois échecs. A l'ouvert...
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Technique
5405 20/09/2011 Un fort vent du nord soufflait sur la piste. Au roulage, j'ai été surpris par le vent traversier alo...
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Vigilance
5392 14/07/2009 VOL vers un aérodrome côtier avec piste en dur de 1400 m. CAVOK. Arrivée en vue de terrain après co...
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Procédures
5389 09/12/2009 Atterrissage sur un terrain ULM court. La fiche précise que l'atterrissage se fait obligatoirement f...
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Procédures
5385 15/07/2011 Pendant le vol à basse altitude, 300 pieds sur le littoral à 300 mètres de la cote, un bref coup d'o...
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Renoncement
5379 31/10/2011 J'ai oublié de retirer la brimbale au roulage avant le décollage. Conséquences : détérioration du bo...
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Procédures
5374 28/06/2011 Ce jour là j'ai volé entre 16h et 17h par une température extérieur exceptionnellement élevée (40°)....
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Technique
5368 10/01/2011 Avec un passager étranger à bord, soudain dans mon dos, je ressens des secousses. En arrière, une ma...
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Procédures
5367 13/07/2011 En passant sur le réservoir droit pour équilibrer la consommation de mon appareil, mon moteur s'est ...
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Technique
5366 22/10/2011 Je me présente sur un terrain pour lequel je sais que tous les appareils de la plateforme sont équip...
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Procédures
5365 25/10/2011 rupture de rotule de jambe de train constatée au roulage après l'attérrissage Technique
5362 25/09/2011 Au cours d’une navigation, mon GPS s’arrête après environ une demi-heure de vol. Je poursuis de mani...
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Technique
5359 10/02/2011 Au cours de la préparation dans une zône que je connais et survole régulièrement, je découvre en uti...
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--- aucune ---
5345 08/12/2010 Laché sur un ulm club dans une région différente de la mienne je décide de faire un vol local avec m...
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--- aucune ---
5338 14/06/2010 Suite à un problème avec le transpondeur,nous devons convoyer un ulm école aile haute vers un terrai...
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Météo
5333 23/09/2010 ULM 3 AXES STOL AILE HAUTE. Décollage quand seul à bord en moins de 150 m avec une vitesse qui devr...
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Météo
5328 10/05/2011 L'appareil est équipé d'un pilote automatique, d'un transpondeur et d'un détecteur anticollision pas...
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Vigilance
5324 20/07/2011 Après décollage et mise en palier, une baisse brutale à 0 de la pression d'huile est détectée (rotax...
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Technique


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