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Je me présente sur un terrain pour lequel je sais que tous les appareils de la plateforme sont équipés de radio et sont d'après les consignes locales, obligés de maintenir l'écoute au minimum.
Je m'annonce à 5 minutes verticale, puis à 3 minutes verticale, enfin pour terminer je m'annonce verticale 1500ft QNH pour un exercice d'encadrement, me permettant ainsi de m'entrainer à cette manoeuvre simple pour faire ma reconnaissance.
Je me présente en vent arrière, personne en vue, soudain en dernier virage je m'aperçois qu'un appareil n'a pas respecté le sens normal du circuit, et arrive en dernier virage main gauche ( alors que la procédure établie est main droite ). Face à Face en étape de base je décide d'exécuter une manoeuvre d'évitement à savoir en face à face chacun tourne à droite. J'engage un virage à droite et m'aperçois que le pilote lui tourne à sa gauche, aggravant ainsi la situation.
J'ai donc au final exécuté une manoeuvre non protocolaire avec un virage serré à gauche et une montée rapide.
Par chance j'ai eu une réaction rapide et j'avais décidé de faire une reconnaissance à vitesse assez élevée ce qui m'a permis d'effectuer une manoeuvre serrée sans risque.
Moralité : malgré les règles de l'air et le fait que certains aéronefs soient censés selon des règles internes au club être à l'écoute de la radio, il faut resté vigilant et se méfier des appareils peut visibles.
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