Saisie des REX

Visualisation du REX


    Retour Liste  |  Retour
Retour d'Expérience - ULM (id=6272)
Date Vol : 27/03/2014
Fonction : Instructeur
Météo : Favorable
Appareil:  Autogire
Equipements :
Parachute
Radio
Horizon artificiel
Balise de détresse
Extincteur
Transpondeur
GPS
Nature du vol :
autre (*)
Nature vol autre: sur mon aérodrome
Phase du vol : autre (*)
Phase vol autre: balisage de piste
 
Catégorie: Vigilance
  Type(s) des évènement(s) :
 
  Catégorie(s) d'accident :
 
Perte de contrôle au sol
  Dégats : Non
 
  Description :
  Bonjour, voici une info qui pourra peut-être intéresser nos amis propriétaires et ou gestionnaires de piste ulm ou aérodrome privé balisés par des balises tronconiques, quilles de chantiers ou seaux, vous en jugerez:



Souhaitant changer quelques vieilles balises sur les 72 que compte mon terrain j'ai été surpris de constater que sous certaines il y avait un volume de terre équivalent au volume de la balise, le tout vraisemblablement crée et occupé par des insectes qui semblaient s'y trouver très bien mais présentant un danger très réel en cas de sortie d'axe d'un appareil qui irait rouler dessus: il est vraisemblable que le train n'y résisterait pas et que la responsabilité du propriétaire ou gestionnaire serait engagée. A éviter donc impérativement.
J'ai donc contrôlé sous toutes mes balises tronconiques et dièdres et j'en ai profité pour mettre une pièce de toile goudronnée d'environ 1 m² sous chacune d'elles pour interdire l'accès aux squatters...


Je vous joins ce petit rappel que j'ai trouvé sur internet , amicalement, Guy


CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Ces balises sont conformes à la réglementation (ITAC) et approuvées par le Service technique de
la Navigation Aérienne (STNA). Leur mise en place est décrite ci-après :
Extrait de l'ITAC-Fascicule 3 :
B. BALISAGE DES PISTES ET VOIES DE CIRCULATION NON REVETUES
5.1.1.11. Indications générales
Les balises limitant les aires non revêtues doivent émerger de la végétation basse pour être
visibles en observation oblique... Ces balises doivent être aisément renversables ou frangibles afin de ne
pas détériorer un avion léger qui viendrait à les heurter.
Ces balises peuvent être :
- des balises pyramidales ou tronconiques, blanches pour la délimitation des pistes, jaunes pour les
voies de circulation.
- des balises de forme de dièdre (blanc et rouge) pour la délimitation des extrémités de piste...
5.1.1.12.Pistes pour avions
Les pistes pour avions sont repérées par des balises et des marques de couleur blanche,
disposées comme suit :
- sur les grands côtés de la piste, des balises pyramidales ou tronconiques blanches régulièrement
espacées d'environ 60 m, et des marques rectangulaires de 6 m de longueur et de 1,20 m de largeur
espacées d'environ 200 m.
- aux 4 angles des marques en forme d'L et de balises dièdres délimitant les angles de la bande...
5.1.1.14. Pistes à utilisation mixte (avions et planeurs)
Lorsque la même piste est destinée à être utilisée tantôt par les avions tantôt par les planeurs, sa
largeur sera au minimum de 50 m... son balisage est celui qui est prescrit pour les pistes avions
  Commentaires :
  vide
  Enseignement :
  vide


ISImage ® est une marque de la société ISI
contact : Vincent Wartelle +33 (0)6 70 07 75 49 - email: vincent.wartelle@isimages.com
 

Server REX - 23-Jan-2019